Die Königlich
Preußischen Staatseisenbahnen KPEV beschafften 1905 für die
Eisenbahndirektion Altona eine Serie 2-achsiger kombinierter 3. und
4.Klasse Personenwagen CDi.
20 Wagen hatte die Deutsche Reichsbahn 1930 in ihrem Bestand, die ab
1928 die Bezeichnung CCitr trugen und zwei Abteile der 3.Klasse hatten,
wovon das eine ein sog. Abteil für Traglasten war. Die obige Abbildung
zeigt jedoch die Lieferausführung.
Die Wagen waren bis in die 50er Jahre im
großen und ganzen unverändert im Einsatz. Bei vier Wagen wurde 1935 das
Abteil für Traglasten in ein Gepäckabteil umgebaut, vergl.
041.
Der Bausatz ist in der Epoche II als DRG
Wagen CCitr der Jahre 1930–1950 ausgeführt.
Es ist durchaus möglich diesen Wagen auch in seiner Ursprungsausführung
als CDi der KPEV zu bauen. Hierzu sind Speichenräder Art.Nr.7-000,
zweifach geschlitzte Puffer Art.Nr. 2-208 oder in gefederter Ausführung
Art.Nr. 2-206 und Beschriftungssatz
12-811 erforderlich. Die
Lackierung erfolgt wie bei der DRG-Ausführung jedoch Wagenkasten und Wände
des Laternendaches, 3.Klasse in nußbraun RAL 8011, 4.Klasse in grau RAL
7003, Abdeckbleche und Beschläge schwarz. Um diese Abdeckbleche waren 2 mm
breite, hellrote Zierlinien, die jedoch in HO kaum auszuführen sind. Ab
1914 wurden alle Personenwagen braungrün RAL 6008 lackiert. Die Dächer
waren mit weißer Ölfarbe gestrichen, die jedoch bald verschmutzten und
dann graubraun aussahen.
Die Beschilderung erfolgte durch Emaille- bzw. Blechschilder oder
Abziehbilder. Ab 1911 wurden die römischen Ziffern der Wagenklassen durch
arabische ersetzt.
[Modell wird nicht
mehr produziert]
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