Oxelösund-Flen-Westmanlands
Järnväg, senare TGOJ, anskaffade under åren 1915–1936 åtta lok för lättare
persontåg. De två sist tillverkade loken avvek från de övriga genom att de
försågs med inbyggd hytt och en påbyggd kolbox, tryckluft och elektrisk
belysning. De sex första loken blev omgående ändrade så att alla loken
fick en enhetlig form.
Loken byggdes av Motala Verkstad som dessutom byggde ytterligare två
lok för YEJ och två för LLTJ. De två sistnämnda såldes 1938, ett till TGOJ
och det andra till KJ. De två YEJ-loken och KJ loket övertogs 1940–1941 av
SJ och fick littera W2, se byggsatserna
061 / 062.
Loken var i tjänst långt in på 1950-talet. TGOJ överlät det f d
LLTJ-loket till Trelleborgs Museum 1963, och övriga skrotades, det sista
1967.
Byggsatsen
till denna modell är mycket innehållsrik med förbockade etsningar och
mängder av gjutdelar i mässing av högsta klass. Den är baserad på ett
underrede från
Trix
modell av bayerska D XII eller tyska BR 73. Modellen finns nu i ny utgåva
med betydligt finare hjul.
Den mycket utförliga bygganvisningen beskriver de ganska omfattande
ingrepp som måste göras på Trix-underredet. Nedan visas ett exempel på den
mest omfattande formen av ombyggnad av detta underrede, med utbytta hjul,
drivning
SB-29003
med Faulhaber-motor och justerad slidstyrning. MP-hjulen jag tidigare
rekommenderat finns inte längre, däremot kan jag eventuellt förmedla de
utsökta Teichmann nysilverhjulen, svarvade till RP25-profil och monterade
på originalaxlarna, varför en hjulsats från Trix-loket måste bifogas vid
beställningen. Hjulen levereras omålade och en sats med alla hjul kostar
ca 1 500:- som betalas i förskott. Leveranstiden är ca 6 veckor.
 |
|
|
|
Leveransfoto av S3 nr 57.
|
| TGOJ persontågslokomotiv litt S3 |
060 |
|
