Till SJ
levererades 25 stycken BCo1-vagnar modell 1893 under
åren 1893–1895. En serie om 38 stycken BCo1-vagnar
modell 1897 levererades åren 1897–1900. Ytterligare
en serie omfattade 16 vagnar modell 1901 som levererades
åren 1901–1907. En sista serie om 10 vagnar, modell
1909 levererades åren 1909–1910 som BCo3 men utan
sovinredning. Serierna hade inbördes smärre avvikelser,
t ex hade de två sista tvådelade bredare fönster
i andraklass-avdelningen.
Dessa eleganta vagnar var målade
utvändigt med andraklass-avdelningen i mörkgrönt och
tredjeklass-avdelningen mörkbrunt. Den gröna delen
beslutade man att från 1906 måla i ultramarinblå med
motivering att den skulle kunna användas som
förstaklassvagn. Klassiffran på andraklass-avdelningen
målades därför på en lös vändbar plåt, liksom
sofvagnsskylten. Märkningen var utförd med vackert
schablonmålad gul text med gulbrun skuggning samt gul
inramning av plåtfälten.
Åren 1925–1932 ändrades
flertalet vagnar till BCo3 eller BCo5 varvid
sovinredningen i andraklass-avdelningen togs bort, de
vagnar som blev BCo5 fick en av andraklasskupéerna
ändrad till tredjeklass. Övriga vagnar blev under åren
1926–1928 ombyggda med täckta plattformar. Dessa
moderniserade och mycket ombyggda vagnar är förebild
till byggsatserna på BCo7 med beställningsnr 104 och 137.
Vagnarna var i det ombyggda och
moderniserade utförandet i trafik in på 1970-talet.
Under alla dessa år hade en mängd avvikelser och
enstaka ombyggnader skett. Ett exempel är BCo1 nr 1660
från 1907 som 1925 fick den innersta andraklasskupén
ändrad till sjukkupé med sidodörrar och littera BCo10.
Den återställdes 1937 till BCo5a. En av vagnarna togs
på 1960-talet undan och finns nu i ett återställt
skick bevarad på Järnvägsmuseum i GävlE
|
Leveransfoto av
BCo1 nummer 1089, tillverkad av Vabis 1898, denna
vagn är förebilden till vår modell.
|
| SJ
2 & 3 klass snälltågsvagn litt BCo1 |
102 |
|
