Till SJ
levererades 25 stycken BCo1-vagnar modell 1893 under
åren 1893–1895. En serie om 38 stycken BCo1-vagnar
modell 1897 levererades åren 1897–1900. Ytterligare
en serie omfattade 16 vagnar modell 1901 som levererades
åren 1901–1907. Dessa serier hade inbördes smärre
avvikelser, t ex den sista serien hade
tvådelade bredare fönster i andra-klassavdelningen.
Titta också på vår modell av vagnen i
leveransutförandet, 102.
Åren 1925–1932 ändrades
flertalet vagnar till BCo3 eller BCo5 varvid
sovinredningen i andra-klassavdelningen togs bort, de
vagnar som blev BCo5 fick en av andra-klasskupéerna
ändrade till tredje-klass. Åren 1926–1928 blev,
med några undantag, alla BC-vagnar ombyggda med täckta
plattformar. Från 1927 fick de gasbelysningen ersatt med
elektrisk belysning, tryckluftbroms monterades och 1928
började boggierna bytas mot modell 07, från 1932 togs
lanterninfönstren bort och 1935 började vakuumbromsen
monteras ner. Fönsterinfattningar började bytas 1938
och på vissa vagnar monterades helt nya fönster från
1948, men bara vid behov. En modell av vagnen med
ursprungligt delade fönster finns också, 137.
Några vagnar fick 1948–1950
ny korg med helvälvt tak utan lanternin, några vagnar
blev rena tredjeklassvagnar, och i samband med
klassreformen 1956 fick övriga BCo-vagnar ABo-littera.
De var i trafik in på
1960-talet.
|
