Vid förstatligandet av GDG (BJ) 1948,
övertogs Xa/Xm motorvagnarna av SJ och littrerades Xoa3, med nr 245–250.
Under senare delen av 1960-talet började de avställas och den sista
skrotades 1973 då med littera X3. Mer historik finns på sidan
115 Xa/Xm.
Modellen är konstruerad i stort som Xoa4 / Cox4 modellerna och är
avsedd att byggas i det moderniserade utförandet som SJ litt Xoa3. I detta
utförande försågs de med strömavtagare modell Mk2, modernare hylsbuffertar
m.27, takändar med en stor toppstrålkastare och fronter med genomgångsdörr
och övergångsbrygga och de blev målade i rödbrunt. Motorvagnen på fotot
ovan har dessutom utrustats med typhoner 1-803 och bromsluftslangar 3-001,
delar som måste beställas extra.
Byggsatsen innehåller alla nödvändiga delar utom boggier till
motorvagnen. För motorisering kan jag rekommendera en för ändamålet
speciellt konstruerad drivning av Kai Nilsson "Dekaler och Etsat". Den har
drivning och strömupptagning på motorvagnens båda boggier. Motor och
svänghjul är placerade i bagageavdelningen och påverkar endast marginellt
inredningen. Närmare upplysningar kommer att finnas på Kais hemsida
http://byggsvenskt.nu.
Alternativ drivning är samma koncept som finns till Xoa4, med en
motorboggie från SB-Modellbau, ram för infästning av denna
motorboggie 6-089, löpboggie 6-088. För en
vitrinmodell kan motorvagnen förses med dubbla löpboggier från Kai Nilsson
alternativt 2 st 6-088.
|
