Cette automotrice fut construite en 15 exemplaires, numérotés à l'origine 23401 à 23415, et renumérotés ensuite Z 4402 à Z 4415. Deux automotrices, les n° 23401 et 23409, furent détruites lors de bombardements durant la deuxième guerre mondiale. Ces machines étaient toujours en exploitation dans les années 80, souvent associées à une voiture Talbot à bogies (ref. n° 143), mais de nombreuses photos les montrent également accouplées à des voitures B6t à deux essieux (notre référence n°131) constituant une fort belle rame.
  
A leur début, elles étaient équipées de deux grands pantographes type S 501 A (Carmina réf. n° 1007), lesquels furent remplacés ultérieurement par des modèles plus petits de type P.O. (Carmina réf. n° 1003). Ceux-ci ne sont pas inclus dans le kit de base.
   Le kit comprend des éléments en laiton découpé, d'autres tournés, des pièces en bronze coulé ainsi que les aménagements intérieurs. Les flancs et le toit sont constitués d'une seule pièce préformée. Des instructions de montage claires, pas à pas, ainsi que des dessins d'assemblage accompagnent le kit. Ce modèle est conçu pour être équipé de deux bogies moteurs de Tenshodo/Lemaco (réf. WB 28.7) non compris dans le kit. Il pourrait être pourvu d'éclairage, si désiré par le modéliste (non livré). A utiliser comme bogie porteur, ou pour un modèle non motorisé de l’automotrice Z 4400, (Perl réf. n° 6-129).
   Nous pouvons évidemment livrer sur demande les pantographes et les moteurs, mais pas l'éclairage ni la peinture.
   

  

La Z 4413 à Biarritz-ville en mai 1969. Photo D.M. Costes, collection D. Ponroy.