Till SJ levererades 25 stycken
BCo1-vagnar modell 1893 under åren 1893–1895. En serie om 38 stycken
BCo1-vagnar modell 1897 levererades åren 1897–1900. Ytterligare en serie
omfattade 16 vagnar modell 1901 som levererades åren 1901–1907. Dessa
serier hade inbördes smärre avvikelser, t ex
den sista serien hade tvådelade bredare fönster i andra-klassavdelningen.
Titta också på vår modell av vagnen i leveransutförandet,
102.
Åren
1925–1932 ändrades flertalet vagnar till BCo3 eller BCo5 varvid
sovinredningen i andra-klassavdelningen togs bort, de vagnar som blev BCo5
fick en av andra-klasskupéerna ändrade till tredje-klass. Åren 1926–1928
blev, med några undantag, alla BC-vagnar ombyggda med täckta plattformar.
Från 1927 fick de gasbelysningen ersatt med elektrisk belysning,
tryckluftbroms monterades och 1928 började boggierna bytas mot modell 07,
från 1932 togs lanterninfönstren bort och 1935 började vakuumbromsen
monteras ner. Fönsterinfattningar började bytas 1938 och på vissa vagnar
monterades helt nya fönster från 1948, men bara vid behov. En modell av
vagnen med dessa modernare fönster finns också,
104.
Några
vagnar fick 1948–1950 ny korg med helvälvt tak utan lanternin, några
vagnar blev rena tredjeklassvagnar, och i samband med klassreformen 1956
fick övriga BCo-vagnar ABo-littera.
De
var i trafik in på 1960-talet.
|
