PERLMODELL - Svenska nyheter

beställningsnr 105

Ett ombyggnadsprojekt baserat på den senaste Fleischmann-modellen av BR-55, där ni som har möjlighet bör skaffa modellen i det franska utförandet art nr 4155-Fe. Jag beskriver Ga-loken i alla dess varianter, Ga–Ga2 osv till G4, även TGOJ- och BJ-loken litt G3 finns med. Detta arbete ligger för närvarande nere, men så snart jag hunnit i fatt planeringen kommer det att återupptas.
   Till modellbygget kommer jag att ta fram en sats med erfordliga delar för ett Ga-bygge med kompletteringsmöjlighet för ett Ga2-lok med ny BG-panna och inbyggd hytt.
   Arbetet med denna mycket väl detaljerade och fungerande modell skall utförligt beskrivas i en skrift med massor av skisser, ritningar och foton. Skriften får beställningsnr 105-X.
   Jag tar gärna emot icke bindande förbeställningar, men kan för närvarande inte utlova någon leveranstid. Jag återkommer i så fall med information så snart det går.

SJ litt Ta

beställningsnr 142

SJ Ta 586 fotad 1908 på okänd plats av okänd fotograf.
Ett amerikabyggt lok, bara detaljer och tendern skiljer Bachman-modellen från förebildsloket.
Fotot ur C-O Rinnelius samling/SJK.

SJ Ta 831 i Katrineholm 1908, okänd fotograf.
Fotot ur C-O Rinnelius samling/SJK.

Ta-loken var avsedda för tunga person- och godståg. De tillverkades i 53 exemplar, de första 10 beställdes 1899 hos Richmond i Virginia USA, resterande av NoH i Trollhättan och levererades åren 1901–1905. Flertalet lok slopades åren 1927–1942, sistnämnda år såldes 7 lok till finska statsbanorna VR. 1906 tillverkade NoH ytterligare 48 lok för SJ men med ny panna. Dessa erhöll littera Tb. De slopades ungefär samtidigt med Ta-loken utom 13 lok som sålts till Finland. 1942 fanns 4 lok kvar som då fick littera T och 1952 slogs litteran samman med Tb-loken och blev då littera B5. Sista Ta-loket skrotades 1964.
   Med några enkla ingrepp och en ny tender förvandlas Bachmanns modeller av Baldwin 4-6-0 med artikelnr 82301–82304 till en bra modell av de första Amerikatillverkade Ta-loken i leveransskick. De senare svensktillverkade loken var bortsett från vissa detaljer lika de amerikanska, men hade en annan hytt.
   Det som avviker på Bachmanns modeller och inte med rimliga medel kan justeras upp till en exakt skalenlig avbildning av Ta-loket är främst de något för små drivhjulen. Den bakre drivhjulsaxeln sitter två mm för nära mittaxeln, vilket är mer störande då hytten dessutom sitter ett par mm för långt bak. Jag ska beskriva ett rimligt sätt att justera upp detta. En etsplåt med den svenska hytten ska medfölja satsen, liksom några nya detaljer som behövs för att ersätta felaktiga. En mässingbyggsats till den svenska tendern ska också medfölja. Jag inhandlade ett lok, nr 82302 en Maryland & Pennsylvania low boiler, på postorder i Amerika och fick ett lok med ekrade löphjul, kan vara värt ett försök. Som vanligt ska det ingå en utförlig anvisning för ombyggnaden.

Åter		Beställning
Per E Lindgren, Aspvägen 27, S-14771 Grödinge, Sweden	Telefon	e-mail

Showroom: Kyrkvärdsvägen 37, Segersjö/Tumba	+46-(0)8 530 35350	per@perlmodell.se

Nya tillbehör
Nya tillbehör presenteras på tillbehörssidan vartefter de kommer i produktion. Där finns också en aktuell prislista på tillbehör.

Planerade modeller